Het huidige Nardi stuur was wat aan de kleine kant met een diameter van 33centimeter.
In Maartensdijk kon ik exact hetzelfde exemplaar kopen met een diameter van 36 centimeter. Dit is stuurt toch een stuk lichter en fijner.
Groter Nardi stuur gekocht voor de Volvo 1800
Bi-Xenon voor de Volvo 1800E gekocht
Bij Advanced Performance Parts heb ik een xenon set gekocht.
Bij veel auto’s zie je after market sets die erg blauw zijn. Dat is niet wat ik wilde. Ik heb nu een 4300K xenon set gekocht. Deze zijn erg wit. Gelijk gekozen voor een Bi-xenon set. Dit houdt in dat bij zowel dimlicht als grootlicht xenon gebruikt wordt.
Ophalen Volvo 1800E spannende actie!
Vandaag heb ik bij Auto.nl de 1800 weer opgehaald. Hij heeft daar mooi de winter kunnen staan bij kamertemperaturen.
Vanaf april begint het seizoen voor Volvo activiteiten weer. Dus vandaag heb ik vanuit mijn stage de 1800 opgehaald. Na het monteren van de accu, was het een kwestie van 3x starten en lopen! So far so good!
Op de snelweg keurig rechts gehouden met een snelheid van 95km/h op de cruise control. Tot het moment van het knooppunt Oudenrijn. Daar heb ik even gas gegeven. Het gevolg was een gigantische blauwe walm en een sterke olielucht! Direct op de vluchtstrook gaan staan. Kap open, wat bleek, de kleppendekselpakking van neopreen bleek niet goed te zitten. Motorolie liep dus over de hete uitlaat. Toch maar rustig doorgereden. Thuis direct vervangen door een kurken exemplaar. Nu lekt het tenminste niet meer.
Toch was ik nog niet thuis, op de A28 in de file, werden ik en andere weggebruikers opgeschrikt door een luide claxon van jawel, de 1800! In eerste instantie dacht ik, de claxonknop blijft hangen, terwijl ik hem niet aangeraakt had. Daarna toch maar op de vluchtstrook gezet. Even gezocht naar de stekker van het relais, en die losgekoppeld.
De oorzaak heb ik ook al gevonden: De claxon ligt aan massa. Deze draad loopt achter de radiateur langs, hier was de beschermlaag verbrand door de hoge temperatuur, en tegen de radiateur aan gaan liggen. Toch maar anders monteren.
Op deze spannende acties na, was het een leuke rit! Nu kan ik weer langzaam gaan sleutelen, ik heb nog wat punten die ik wil verbeteren!
Heldere koplampen voor 1800 gekocht
Vandaag heb ik de heldere H4 koplampen binnengekregen met het juiste lichtbeeld.
Dit ga ik monteren in combinatie met Bi-Xenon 4300 kelvin lampen. Deze zijn het meest wit en zorgt voor nog meer zicht in het donker.
Volvo Klassieker Nachtrit 2012 met Amazon Combi
Wat een prachtige nachtrit puzzelrit was dit!
Voor mij was het de eerste keer. Samen met twee vrienden zijn we met de Combi naar Maartensdijk gereden waar we rond 2115 startte. Het eerste deel was goed te doen, in de omgeving van Loosdrecht. Mijn vrienden hadden 0,0 ervaring, dit resulteerde al dat we na 4km terug moesten rijden, na een half uur zat de samenwerking er een stuk beter in.
Lekker touren was er absoluut niet bij, er waren ontzettend veel vragen! Erg leuk. Zo was er een vraag hoe de eigenaar heet van het Woonschip ‘T Baken. Na lang gezocht te hebben naar een woonboot, kwamen we er achter dat het een bordje/tegel in een muur bij een huis was.
Rond 00:30 kwamen we weer terug bij Larry Peters, daar een heerlijke kop soep genuttigd met een broodje. Nog even wat gepraat. De organisatie heeft nog even de Visgraat methode en de Barricaden methode uitgelegd, en we zijn weer vertrokken voor het lange gedeelte!
Na bijna de snelweg opgereden te zijn, kwam een maat erachter dat hij de vragenlijst nog op de tafel had laten liggen bij Larry Peters….. Weer terug dus! Vervolgens eerst een snelheid/afstandmeting tussen Maartensdijk en Odijk, waarna we weer het platteland op gingen. Hard rijden schoot hier niet op, dan miste je weer teveel letters.
In de buurt van Wijk bij Duurstede ook nog even fout gereden, de vermoeidheid begon een beetje toe te slaan. Na even een RedBull gedronken te hebben, en mijn maat een peuk gerookt had, konden we weer verder.
Ik begon me een beetje zorgen te maken over mijn LPG meter, ik reed de hele rit flink door en er stond reeds 170km op de dagteller. Nadat we aangekomen waren in Rhenen, en de zoveelste pomp geen LPG verkocht om 3:30uur ‘s nachts
zijn we eerst naar de A15 gereden, daar bij de snelweg getankt, en de weg weer teruggezocht. Bleek dat tijdens de eerste 200km, ik er 31liter LPG opgestookt had. Komt vast door de vele malen stoppen/achteruit rijden.
Vervolgens de weg weer opgezocht naar Kesteren, waar we de Betuwe in reden. Ook hier waren weer diverse leuke vragen. Het Barricaden systeem ging vervolgens in werking. Mijn maat, de navigator, had er niet zo veel vertrouwen in. Iedere aanwijzing volgde met de woorden: ‘Denk ik’ ‘Volgens mij’ ‘Als het goed is’ ‘Ongeveer hier.’
Toch gelukt, na nog flink wat letters tegengekomen te zijn, reden we rond 5:40uur bij Beesd de snelweg op terug naar Larry Peters in Maartensdijk. Tot 6:00 was de zaak open, omstreeks 5:57 kwamen we binnen, al heb ik op de A2 nog wel iets harder gereden. (zie de Motion X GPS links) 150KM/H was geen enkel probleem voor de Combi…
Omstreeks 6:45 stapte ik mijn bed in. Moe maar voldaan. Volgende keer weer!!
Tijdens de rit heb ik mijn telefoon laten tracken met Motion X GPS. Bijgevoegde linkjes laten de route zien. Let niet op de spikes, dat zijn de stukken waar wij fout gereden zijn.
Volgend jaar doen we weer mee!
Bilstein schokbrekers gemonteerd
Vanavond heb ik de schokbrekers van de Amazon Combi vervangen. De oude schokbrekers waren compleet verrot. Gelukkig kreeg ik het een en ander eenvoudig los.
Morgenochtend met de Combi naar mijn stage in Amsterdam. Een mooie proefrit om het verschil te merken!
Nieuwe Bilstein Schokdempers gekocht
Bij Advanced Performance Parts zijn de Bilstein schokdempers in verhouding niet duur.
De voor schokbrekers zijn erg slecht. Daardoor is de wegligging niet perfect.
Nu moet het een stuk beter zijn!
RVS bumper op de Volvo Amazon Combi
Een aantal weken geleden heb ik een roestvaststalen bumperset voor de Combi aangeschaft. De huidige begonnen flink te roesten. Nu zal dit nooit meer gebeuren.
Het was bekend dat de pasvorm niet perfect is, gelukkig met de hulp van mijn vader allemaal gelukt. We zijn er toch wel een uur of vier mee bezig geweest. Morgen wellicht de achterbumper.
En hier het eindresultaat!
Mattenset gemonteerd in Amazon Combi
Nadat ik de velgen onder de 1800 had geplaatst, ben ik eerst de Combi gaan wassen bij een vriend die bij een BMW-dealer werkt. Door het vele sleutelen was de Combi ontzettend vies.
Hij is nu weer keurig schoon van binnen en buiten. Ik wilde eerst weten of de auto goed droog bleef tijdens het wassen alvorens ik de mattenset ging monteren. Dit bleek het geval!
De mattenset is een luxe uitvoering. Geen losse matten en ligt goed vast in de auto. Het nadeel is wel dat alle stoelen eruit gehaald moesten worden om er goed bij te kunnen.
Zo’n dikke mattenset dempt het geluid flink. Nog wel even de voorpijp los halen, die lekt nu een klein beetje. Een klus voor een andere keer.
Galaxy velgen onder de 1800 geplaatst
Zaterdagochtend ben ik met de Combi naar Auto.nl gereden om de wielen onder de 1800 te wisselen voor de nieuwe Galaxy velgen. Gelijk de eerste echte rit met de Combi na het verwisselen van het motorblok.
De standaard (smalle) velgen:
één voor één de wielen verwisselen:
En hij staat weer op zijn winterstalling plek midden in de showroom.
Na een kopje koffie weer verder gegaan met het sleutelen aan de Combi.















