Maandelijks archief: oktober 2012

MRB-vrijstelling klassiekers vervalt! Teken de petitie van het KNAC!

Uit het concept regeerakkoord blijkt dat de motorrijtuig belasting voor klassiekers niet gehandhaafd blijft. De gedachte is dat oldtimers sterk vervuilend zijn. Echter rijden veel klassiekers op LPG, een schone brandstof. Daarnaast rijden de meeste oldtimers niet meer dan 4000km … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Driepunt-gordels gemonteerd en banden vervangen Volvo 144

Vandaag heb ik twee goede gebruikte banden gemonteerd onder de 144. Ik kwam er vanochtend achter dat 1 band lek was. Direct beide zijden vervangen voor Kumho banden.     Ik heb besloten de 144 niet te houden en te … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , | Een reactie plaatsen

Nieuwe APK voor Volvo 144

De Volvo 144 heeft vandaag een verse APK gekregen. Hierdoor hoeft hij pas weer op 25-04-2014 gekeurd te worden. Alle aspecten op de voor-keuring had ik al aangepakt. Er stonden dus geen verrassingen te wachten. Tijdens de APK-keuring zag ik … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , | Een reactie plaatsen

APK Voor-keuring Volvo 144

Gisteren is de 144 naar de APK voor-keuring geweest. Na alle werkzaamheden verwachtte ik dat de auto technisch in goede staat zou zijn voor een goedkeuring. Dit bleek op drie punten niet goed genoeg: Twee remslangen zaten verkeerd gemonteerd. Hierdoor … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , | Een reactie plaatsen

Draagbalk gerepareerd Volvo 144

Een draagbalk van de 144 bleek niet helemaal fris. Dit moet voor de APK 100% hard zijn. Zelf kan ik niet goed lassen. Dit heb ik laten doen. Ziet er keurig uit. Vervolgens afgewerkt met strijkkit en geconserveerd met hammerite. … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , | Een reactie plaatsen

Compleet spruitstuk + luchtfilter en oliefilter vervangen Volvo 144

Nadat ik al eerder de spruitstukpakking had vervangen, bleek hij nog niet 100% gasdicht. Dit veroorzaakt een vervelend geluid. Dit kan niet aan de pakking liggen. Dus heb ik besloten om het spruitstuk in zijn geheel te vervangen voor een … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , | Een reactie plaatsen

Remklauwen gangbaar gemaakt V144

Gisteravond heb ik de remklauwen aan de voorkant gangbaar gemaakt. Hiervoor heb ik direct de nieuw gekochte bokjes gebruikt om de 144 te ondersteunen. Met een waterpomptang probeerde ik de remblokken naar buiten te duwen. Aan een zijde ging dit … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , , , , , | Een reactie plaatsen

Volvo Klassieker Beurs

Ieder jaar wordt in Oktober de Volvo Klassieker Beurs georganiseerd. Hier komt zowel nationale als internationale Volvo liefhebbers bijeen om onderdelen te verzamelen voor hun auto’s. Als coƶrdinator van het P1800 Register was ik het gehele weekend op de VKB … Lees verder

Geplaatst in Onderdelen | Getagged , , , , , , , , , | Een reactie plaatsen

Spruitstukpakking en kruiskoppeling vervangen Volvo 144

Gisteren heb ik de spruitstukpakking vervangen van de 144. Het geluid klonk als een diesel. Nu is het spruitstuk gasdicht. De andere pakking volgt nog.           De Volvo trilde heftig bij het optrekken. Na het controleren … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , , | Een reactie plaatsen

Hulpstuurhuisbus vervangen van Volvo 144

De V144 moet nog een nieuwe APK krijgen. Aangezien oldtimers slechts eenmaal per twee jaar gekeurd worden, wil ik dat alles 100% is. De fusees zijn allemaal goed, de hulpstuurhuisbus vertoonde enige speling. Waarschijnlijk lag dit nog binnen de APK-eisen, … Lees verder

Geplaatst in Volvo 144 | Getagged , , , , , , , , , | Een reactie plaatsen